Wenn Touristen an Québec denken, kommt ihnen vor allem der Sankt-Lorenz-Strom in den Sinn, insbesondere der breite östliche Teil der Flussmündung mit seinen spektakulären Sonnenuntergängen, die den Besuchern das Gefühl geben, am Meer zu sein.
In Le fleuve aux grandes eaux (Der Fluss der großen Wasser) porträtiert der Québecer Filmemacher Frédéric Bach eine Provinz, die durch den Sankt-Lorenz-Strom in Nord- und Südufer geteilt wird. Der Fluss selbst wird im Zeitalter der Schoner und der Küstenschifffahrt als Autobahn, als Spielplatz für Bootsfahrer und Kajakfahrer und als Kulisse für Besucher bei einem Spaziergang nach dem Abendessen im Sommer gezeigt.
Doch wie hat sich der Fluss als Reiseziel entwickelt? Und für wen?
Als Professor an der Université du Québec à Montréal, wo ich den Forschungslehrstuhl für die Dynamik des Tourismus und sozioterritoriale Beziehungen leite, interessiere ich mich für die Entwicklung von Tourismuspfaden in Gemeinden außerhalb der Metropolen. Dieser Blickwinkel brachte mich dazu, gezielter im Osten von Québec zu arbeiten.
Von „weißen Booten“ zu Autos: Der Fluss bleibt zentral
Touristische Vorstellungen über den Sankt-Lorenz-Strom gehen auf die Anfänge der Kreuzfahrtindustrie im 19. Jahrhundert zurück. Mit der Gründung von Canada Steamship Lines im Jahr 1913, die die berühmte „White Boats“-Kreuzfahrtstrecke von Dampfschiffen verwalteten, wurde ein wahres Imperium der Personenbeförderung geschaffen. Diese Boote brachten die damalige industrielle Aristokratie in den östlichen Teil der Provinz und schufen Sommer-Hotspots in Cacouna, St-Patrice, Métis-sur-Mer, Murray-Bay (La Malbaie) und Tadoussac.
Die Demokratisierung des Autoverkehrs zu Beginn des 20. Jahrhunderts veränderte die Hierarchie der Touristenziele, während die zentrale Bedeutung des Sankt-Lorenz-Stroms als Attraktion erhalten blieb. Der Urlaub wich Praktiken, die mit Touren verbunden waren, die unter anderem die Gaspé-Halbinsel in ein neues Reiseziel verwandeln sollten. Der Besucher, der mit dem Auto anreist, schafft ein Bild der Freiheit.
Dieses neue Bild wurde auch institutionell konstruiert. Der St. Lawrence wurde mit Ideen in Verbindung gebracht, die zu den Zielen lokaler gewählter Beamter und Beamter passten, wie z. B. wirtschaftliche Entwicklung, Erbringung von Dienstleistungen und Freizeitaktivitäten.
Diese Gruppe hatte ihre eigenen Vorstellungen davon, was Touristen wollten. Regionale Tourismusverbände produzierten fotografische Werbedarstellungen des St. Laurentius. Wirtschaftsförderungsgesellschaften rechtfertigten Investitionen in die Straßeninfrastruktur. Kulturelle Organisationen spielten in ihren Programmen mit Darstellungen des St. Lawrence, um die Aufrüstung ihrer Einrichtungen zu rechtfertigen, um den Bedürfnissen des Touristenverkehrs in der Hauptsaison gerecht zu werden.
Ein perfektes Beispiel für diese Situation sind die konzertierten Bemühungen, die 2014 zur St. Lawrence Tourism Development Strategy der Regierung von Québec führten, die ausdrücklich die Bedeutung des St. Lawrence River für die Tourismusbranche von Québec anerkennt und Maßnahmen zur Entwicklung und Verwaltung der Tourismusaktivitäten in der Umgebung vorschlägt Fluss.
Auf diese Weise stärkt die Strategie den Wert des Sankt-Lorenz-Stroms für die Identität von Québec und vergrößert ihn gleichzeitig als fantastisches Reiseziel für Touristen.
Abweichende Darstellungen derselben Räume
Diese Konzeptionen stehen jedoch im Widerspruch zu anderen Formen der Repräsentation und Institutionalisierung des Ortes. Die Strategie zur Anpassung an den Klimawandel 2013-2020 der Regierung von Québec zeigt eine ganz andere Sicht auf denselben Ort, der jetzt von Risiken und Einschränkungen und der Notwendigkeit der Anpassung an den Klimawandel geprägt ist.
Dies konnten wir in zwei verschiedenen Fallbeispielen beobachten. Einerseits treibt der hohe touristische Wert der Küstengebiete von Notre-Dame-du-Portage (am Südufer des Flusses) und Tadoussac (am Nordufer des Flusses) die Menschen dazu, den Status quo bewahren zu wollen angesichts der Risiken von Erosion und Überflutung. Sie wollen eine Wertminderung vermeiden, falls das Klimarisiko mit den Idealen der Touristen kollidiert.
Aus dieser Sicht bleibt der kurzfristige Bodenwert im Vordergrund und nicht die Frage, wie das Flussufer genutzt werden soll. Konkrete Schutzbauten werden weiterhin zu Lasten ökosystemerhaltender Ansätze bevorzugt. Mauern werden bleiben und wachsen, während Küstenökosysteme zurückgehen.
Unterdessen werden auf den Magdalenen-Inseln zunehmende Besuche der historischen Stätte La Grave und Touristeneinnahmen verwendet, um eine große Investition der Regierung von Québec zu rechtfertigen, um den Strand wieder aufzufüllen und die Erosion zu begrenzen.
Touristische Wahrnehmungen
Die Wahrnehmung eines Ortes durch Touristen mag in Raum und Zeit relativ stabil erscheinen, wobei die Sonnenuntergänge des unteren St. Lawrence, die Wale von Tadoussac und die Monolithen von Mingan Ikonen bleiben. Wie im Pandemiesommer 2020 beobachtet, können diese Vorstellungen jedoch auch wie tektonische Platten aufeinanderprallen.
Ost-Québec hat einen starken Zustrom von Besuchern zu seinen Stränden und Naturgebieten erlebt. Bestimmte Verhaltensweisen wie unerlaubtes Campen an Stränden machten Schlagzeilen. Eine genauere Analyse ermöglichte uns jedoch zu zeigen, dass die touristische Mobilität, die durch die COVID-19-Pandemie eingeschränkt wurde,hat unter Touristen an denselben Orten unterschiedliche, sogar divergierende Ideen und Praktiken hervorgebracht.
Urlauber, die an die Ferienorte Neuenglands und der Maritimes gewöhnt sind, sowie diejenigen, die im Sommer die Sonnenziele besuchen, haben als Alternative auf die Strände im Osten von Québec zurückgegriffen, hauptsächlich auf die der Gaspé-Halbinsel. Diese Strände haben wenig oder keine Strandaktivitäten. Die Strände von Gaspé sind wild und nicht sehr entwickelt, ein Ort, an dem sich Einwohner und Besucher zufällig beim Spazierengehen treffen. Die kalte Temperatur des Meeres lädt nicht zum Schwimmen ein, außer bei den Mutigsten.
Die Erwartungen der Touristen prallten also aufeinander, ein Konflikt, der sich auf die physischen Räumlichkeiten ausweitete, da die Infrastruktur nicht die Erwartungen aller Reisenden erfüllen konnte.
Welche Art von Tourismus?
Die Einbeziehung einer Gemeinde in die Entwicklung des Flusstourismus, der stark saisonabhängig und mit einer Mobilität von Arbeitskräften und Unternehmen verbunden ist, kann zum Erfolg führen. Aber Entwicklung ist für die ansässige Bevölkerung nicht immer tragbar.
Dies liegt daran, dass der Tourismus Orte schafft, die von den sozialen, politischen oder kulturellen Praktiken ihrer Gastumgebung getrennt sind, um den Bedürfnissen und Fantasien der Besucher gerecht zu werden, die in diese Orte investieren.
Dieser Trend zu entkoppelten touristischen Räumen ist seit langem dokumentiert, vor allem in der Produktion von Konsumraum zum Zwecke der Kapitalakkumulation. Der Tourismus wird für eine Minderheit zur Bereicherung, manchmal auf Kosten der Lebensqualität der Mehrheit der Einwohner.
Die Bürgermeisterin von Percé, Cathy Poirier, hat diesen Trend angeprangert: „Wir wollen im Winter Lichter an sehen.“ Im Jahr 2021 verabschiedete Percé ein Gesetz, das die Umwandlung von Einfamilienhäusern in saisonale Touristenunterkünfte verbietet.
Wenn die Bewohner Besucher beobachten, die ihre Touristendollars mitnehmen, bleiben sie mit dem deutlichen Gefühl der Enteignung zurück. Besucher kaufen Postkarten, werden aber nicht Teil des Territoriums, während saisonale Spitzen Platz einnehmen und andere notwendige Dienstleistungen während der Wintereinbrüche verschwinden lassen.
Trotz seiner Beständigkeit als Ressource und Touristenattraktion bleibt der St. Lawrence River in einer dynamischen Beziehung, die soziale und ökologische Spannungen beinhaltet. Diese Spannungen gehen über den Tourismus hinaus und verlangen, dass die Dynamik der Tourismusindustrie in den Mittelpunkt der Überlegungen über die Entwicklung und die Bestrebungen von Flussgemeinden gestellt wird.
Wenn die Sommersonne endlich für die Menschen in der südlichen Hemisphäre ankommt, werden mehr als 100.000 Touristen zum Eis aufbrechen. Sie reisen auf einem von mehr als 50 Kreuzfahrtschiffen und wagen die zweitägige Reise durch die notorisch raue Drake-Passage unterhalb von Patagonien, die zum Polarkontinent Antarktis bestimmt ist.
Während des COVID-Sommers 2020-21 besuchten nur 15 Touristen auf zwei Yachten die Antarktis. Doch jetzt ist der Tourismus zurück – und größer denn je. Die Besucherzahlen dieser Saison sind im Vergleich zum größten Jahr vor der Pandemie um mehr als 40 % gestiegen.
Werden also all diese Touristen das beschädigen, was oft als die letzte unberührte Wildnis auf dem Planeten angesehen wird? Ja und nein. Die Branche läuft gut. Touristen kehren oft mit einer neuen Wertschätzung für wilde Orte zurück. Sie verbringen erstaunlich wenig Zeit tatsächlich auf dem Kontinent oder seinen Inseln.
Aber mit dem Wachstum des Tourismus werden auch Umweltauswirkungen wie Ruß aus den Schornsteinen von Kreuzfahrtschiffen zunehmen. Touristen können Mikroben, Samen und andere invasive Arten auf ihren Stiefeln und Kleidern einschleppen – ein Problem, das sich nur verschlimmern wird, wenn durch das Schmelzen des Eises neue Flecken nackter Erde entstehen. Und Kreuzfahrtschiffe sind kaum Emissionsgeizhals.
Wie wurde der Antarktistourismus zum Mainstream?
In den 1950er Jahren fuhren die ersten Touristen per Anhalter auf chilenischen und argentinischen Marineschiffen in Richtung Süden, um Forschungsstützpunkte auf den Südshetlandinseln zu versorgen. Ab den späten 1960er Jahren wagten sich spezielle Eisbrecher-Expeditionsschiffe noch weiter nach Süden. In den frühen 1990er Jahren, als ehemalige sowjetische Eisbrecher verfügbar wurden, begann die Branche zu expandieren – etwa ein Dutzend Unternehmen boten damals Reisen an. Um die Jahrhundertwende empfing der Eiskontinent jährlich mehr als 10.000 Besucher: Der Antarktistourismus war zum Mainstream geworden.
Wie sieht es heute aus?
Die meisten Antarktistouristen reisen auf kleinen Schiffen im „Expeditionsstil“ und steuern normalerweise die relativ zugängliche Antarktische Halbinsel an. Dort können sie eine Schlauchbootfahrt unternehmen, um Wildtiere und Eisberge aus der Nähe zu beobachten, oder Landausflüge unternehmen, um Pinguin- oder Robbenkolonien zu besuchen. Besucher können Kajak fahren, paddeln und den Polarsprung wagen – ein notwendigerweise kurzes Bad in Minusgraden.
Für die meisten Touristen werden Unterkunft, Verpflegung und andere Dienstleistungen an Bord des Schiffes angeboten. Über ein Drittel aller Besucher stehen nie auf dem Kontinent.
Diejenigen, die einen Fuß in die Antarktis setzen, machen normalerweise kurze Besuche, anstatt zu übernachten.
Für unerschrockenere Touristen bieten einige Veranstalter Überlandfahrten in das Innere des Kontinents an, wobei sie vorübergehende saisonale Campingplätze nutzen. Es gibt keine dauerhaften Hotels, und die Staaten des Antarktisvertrags haben kürzlich eine Resolution gegen dauerhafte touristische Einrichtungen angenommen.
Da die Zahl der Touristen zunimmt, sind einige Anbieter dazu übergegangen, immer abenteuerlichere Optionen wie Bergsteigen, Heliskiing, Unterwasserfahrten in Tauchbooten und Gerätetauchen anzubieten.
Ist Antarktistourismus nachhaltig?
Da der Tourismus in der Antarktis boomt, haben einige Interessenvertretungen davor gewarnt, dass die Auswirkungen nicht nachhaltig sein könnten. Beispielsweise argumentiert die Antarctic and Southern Ocean Coalition, dass der Kreuzfahrttourismus einen erhöhten Druck auf eine Umwelt ausüben könnte, die bereits erheblichen Belastungen durch den Klimawandel ausgesetzt ist.
In Gebieten, die am meisten von Touristen besucht werden, weist der Schnee eine höhere Konzentration von Ruß aus Schiffsabgasen auf, der mehr Wärme aufnimmt und zur Schneeschmelze führt. Der Schiffsverkehr birgt auch die Gefahr, dass invasive Arten per Anhalter in die gefährdeten Meeresökosysteme des Südlichen Ozeans gelangen.
Ganz zu schweigen von den Treibhausgasemissionen. Aufgrund der Abgeschiedenheit des Kontinents haben Touristen, die die Antarktis besuchen, einen höheren CO2-Fußabdruck pro Kopf als andere Kreuzfahrtreisende.
Diese Auswirkungen beschränken sich natürlich nicht auf den Tourismus. Wissenschaftliche Expeditionen sind mit ähnlichen Umweltkosten verbunden – und obwohl es viel weniger davon gibt, verbringen Wissenschaftler und Hilfspersonal viel mehr Zeit auf dem Kontinent.
Der Antarktistourismus verschwindet nicht – also müssen wir für die Zukunft planen
Sind nachhaltige Kreuzfahrten ein Widerspruch in sich? Viele glauben es.
Durch ihre schiere Größe hat die Kreuzfahrtindustrie Massentourismus an neuen Orten und Overtourism an anderen geschaffen, wodurch ein inakzeptables Maß an Überfüllung erzeugt, das Leben der Bewohner gestört, lokale Kulturen für „exotische“ Darbietungen umfunktioniert, die Umwelt geschädigt und die Emissionen aus fossilen Brennstoffen erhöht wurden Kraftstoffe.
In der Antarktis sind Überfüllung, Umweltbelastung und Emissionen die dringendsten Probleme. Während 100.000 Touristen pro Jahr im globalen Tourismusvergleich winzig sind – Paris hatte 2019 fast 20 Millionen – konzentrieren sich die Besuche nur wenige Monate im Jahr auf hochsensible ökologische Gebiete. Es gibt keine Anwohner zu stören (außer der einheimischen Tierwelt), aber aus dem gleichen Grund gibt es keine Gastgemeinde, die protestieren könnte, wenn die Besucherzahlen zu hoch werden.
Trotzdem sind starke Schutzmaßnahmen vorhanden. In Übereinstimmung mit dem Antarktis-Vertragssystem – einer Reihe internationaler Vereinbarungen, die von Ländern mit einer antarktischen Präsenz oder einem Interesse unterzeichnet wurden – müssen Tourismusunternehmen mit Sitz in diesen Ländern Genehmigungen beantragen und strenge Umweltvorschriften befolgen.
Um die Einführung neuer Arten zu vermeiden, müssen Touristen Regeln wie das Desinfizieren ihrer Stiefel und das Staubsaugen ihrer Taschen befolgen, bevor sie das Eis betreten, und einen festgelegten Abstand zu Wildtieren einhalten.
Fast alle Eigentümer von Antarktiskreuzfahrten gehören der International Association of Antarctica Tour Operators an, der Spitzenorganisation, die den Antarktistourismus verwaltet.
Im Rahmen der IAATO-Bemühungen, die Branche klimafreundlicher zu gestalten, müssen Betreiber in diesem Jahr erstmals ihren gesamten Kraftstoffverbrauch melden. Einige Betreiber verwenden jetzt Hybridschiffe, die für kurze Zeit teilweise mit Elektroantrieb betrieben werden können, wodurch die Kohlendioxidemissionen reduziert werden.
Am 27. November brach der Vulkan Mauna Loa auf Big Island von Hawaii – der größte aktive Vulkan der Welt – zum ersten Mal seit 38 Jahren aus. Dieser Ausbruch war etwas ganz Besonderes, da der Mauna Loa historisch gesehen sehr häufig ausbricht, im Durchschnitt alle sechs Jahre.
Als Direktor von CIFAL York, Kanadas erstem Zentrum für das Institut der Vereinten Nationen für Ausbildung und Forschung (UNITAR), nahm ich kürzlich an dem globalen Treffen der CIFAL-Direktoren in Honolulu, Hawaii teil, das von UNITAR und CIFAL Honolulu organisiert wurde.
Als Professor für Katastrophen- und Notfallmanagement mit Forschungsinteresse an Vulkanen hatte ich geplant, die Big Island zu bereisen, auf der sich einige der aktivsten Vulkane der Welt befinden, darunter Kilauea, Hualalai, Kohala und Mauna Loa. Zu meinem Erstaunen fiel mein Besuch mit dem Ausbruch des Mauna Loa zusammen.
Ich brauchte zwei Versuche, um endlich einen Blick auf die Eruption zu erhaschen. Mein erster Versuch am 3. Dezember wurde wegen schlechter Sicht vereitelt, verursacht durch Wolken, die den Vulkan bedeckten, und wegen fehlender Parkmöglichkeiten auf Nebenstraßen. Einige der Nebenstraßen wurden vorübergehend in Einbahnstraßen umgewandelt, um den Verkehr von der stark befahrenen, aber geordneten Hauptstraße in der Nähe des Vulkangipfels wegzuleiten.
Mein zweiter Versuch war erfolgreich. Ich verließ mein Hotel in der Stadt Hilo um 2 Uhr morgens und kam an der nächsten offenen Seitenstraße an, so nah wie möglich an der Eruptionsstelle. Der Himmel war klar, und die schönen und glühenden rötlichen Vulkanfahnen waren bis nach Hilo sichtbar.
Gefahrentourismus
Der Hawaii Volcanoes National Park und Vulkanausbrüche ziehen viele Touristen aus der ganzen Welt an, darunter Wissenschaftler, Naturfotografen und die Öffentlichkeit. Einige der aufgezeichneten menschlichen Auswirkungen von Vulkanausbrüchen auf Big Island werden dem Gefahrentourismus zugeschrieben.
Gefahrentourismus bezieht sich auf touristische Aktivitäten, die in der Nähe historischer oder bestehender natürlicher oder technologischer Gefahrenorte oder von Katastrophen betroffener Gebiete stattfinden. Vulkantourismus ist eine der beliebtesten Arten des Gefahrentourismus und umfasst die Beobachtung, Fotografie und Untersuchung aktiver Vulkane und ihrer geologischen und natürlichen Phänomene.
Vulkanausbrüche können entweder explosiv oder überschwänglich sein. Im Gegensatz zu explosiven Vulkanen, die Asche und Magma in die Atmosphäre schießen, sind die meisten hawaiianischen Eruptionen – einschließlich des Mauna Loa – für ihre nicht explosive und überschwängliche Natur bekannt. Dies bedeutet, dass sie weniger direkte Auswirkungen auf den Menschen in Form von Verletzungen und Todesfällen haben.
Effusive Vulkanausbrüche erzeugen während ihrer Eruptionen große Lavamengen, die langsam bergab in die Umgebung fließen. Diese Strömungen können Vegetation, Infrastruktur wie Straßen und Grundstücke beschädigen.
Während hawaiianische Vulkane keine Asche produzieren, produzieren sie eine riesige Menge vulkanischen Smogs, auch bekannt als Vog. Es enthält Schwefeldioxid, das für Menschen, insbesondere für Menschen mit Atemwegserkrankungen, tödliche Gesundheitsrisiken verursachen kann.
Sicherheitsmassnahmen
Mein Besuch fand in der Nebensaison statt, aber da wir uns der Urlaubsspitze nähern, wird erwartet, dass in den kommenden Tagen mehr Menschen Hawaii besuchen werden – insbesondere Big Island. Die Verwaltung der Besucher wird eine wichtige Aufgabe für die Behörden sein.
Bei Vulkanausbrüchen haben Notfallmanager zusätzlich die Aufgabe, den Gefahrentourismus zu managen. Dazu gehört die Bewältigung der Touristenmassen, die versuchen, so nah wie möglich an die Eruptionsorte heranzukommen.
Um die Risiken für Besucher zu verringern, ergreifen die Behörden auf Big Island bei Eruptionen mehrere Maßnahmen. Zu diesen Maßnahmen gehören die Beschränkung des Parkens auf bestimmten Abschnitten nahe gelegener Autobahnen, die Sperrung von Straßen und Wegen, die Lavaströmen und anderen vulkanischen Gefahren ausgesetzt sind, die Bereitstellung von Informationen für Besucher und die kontinuierliche Überwachung der Eruptionsaktivitäten.
Das Hauptziel der Behörden besteht darin, Besuchern die sichere Beobachtung der Vulkanaktivität zu ermöglichen. Während dies eine Planung durch die lokalen und staatlichen Behörden in Hawaii erfordert, erfordert es auch eine enge Zusammenarbeit und Aufmerksamkeit der Besucher für Sicherheitsverfahren und ein hohes Maß an Bereitschaft.
Wie Besucher vorbereitet werden können
Für Touristen ist es sehr wichtig, sich richtig auf Ausflüge vorzubereiten, um Vulkanausbrüche zu sehen. Besucher sollten genügend Zeit für ihren Besuch einplanen und mit Verzögerungen rechnen, je nachdem, wie viel Verkehr auf den Straßen und an den Standorten herrscht.
Touristen sollten den Verkehr und alle Sicherheitsrichtlinien und -rollen während ihrer Besuche verstehen und befolgen. Sie sollten angemessenes Schuhwerk für unwegsames Gelände, Kleidung für kühles und windiges Wetter in der Nacht tragen und Notfallausrüstungen einschließlich Taschenlampen für den Fall, dass es dunkel wird, mit sich führen.
Der Besuch von Naturgefahrenstellen birgt Risiken für Besucher. Einige dieser Gefahren sind sichtbar, wie Vog, und einige unsichtbar, wie erkaltete Lavaröhren, die beim Begehen einstürzen können, oder unsichtbare, aber giftige Gase.
Studien zeigen, dass die meisten Menschen, die solche Seiten besuchen, leider nicht richtig vorbereitet sind. Das Beobachten dieses erstaunlichen und spektakulären Naturphänomens wird für viele Menschen ein einmaliges Erlebnis sein, aber Besucher sollten sich der potenziellen Risiken bewusst sein, denen sie ausgesetzt sind Vulkangefahren und bereiten Sie sich auf den Besuch solcher Stätten vor.
Thailands Tourismusbranche erholt sich 2022 wieder, aber internationale Ankünfte werden lange brauchen, um sich wieder auf das Niveau vor der Pandemie zu erholen, was frühestens 2024 der Fall sein dürfte.
Anerkennend, dass die Null-Covid-Politik in China bis weit in das Jahr 2023 hineinreichen wird, sowie die schwierigen globalen Wirtschaftsaussichten für dieses Jahr und das Aufkommen neuer globaler technologischer Trends und gesellschaftlichen Veränderungen passen die thailändischen Behörden ihre Tourismusstrategie an, um ihre übermäßige Abhängigkeit von wenigen Quellmärkten zu reduzieren und ihre Zielkundengruppen in den kommenden Jahren zu diversifizieren.
Die Tourismusbranche wird sich mittelfristig weiter erholen und weiterhin einen wichtigen Beitrag zum BIP-Wachstum und zu den Deviseneinnahmen des Landes leisten. Der Ausbau der touristischen Infrastruktur wird trotz geringerer Touristenzahlen in den Jahren 2023-24 im Vergleich zur Zeit vor Covid fortgesetzt.
Von weniger als 1 Mio. auf potenziell 10 Mio. Touristen im Jahr 2022
Die Einreisebestimmungen für internationale Reisende, die sich im Juli 2021 allmählich zu lockern begannen, wurden ab dem 1. Oktober vollständig aufgehoben, nachdem Thailand Covid-19 offiziell als endemisches Virus anerkannt hatte. Die schrittweise Wiedereröffnung hat zu einer Erholung der internationalen Ankünfte im Jahr 2022 geführt und Ende August 4,4 Millionen erreicht – eine bemerkenswerte Erholung im Vergleich zu den jährlichen Ankünften von etwas mehr als 380.000 Personen im Jahr 2021.
Im Juli und August überstiegen die monatlichen Ankünfte 1 Million Menschen, was Hoffnungen weckt, dass das Jahresziel der Regierung von 10 Millionen Ankünften erreicht werden kann. Das Erreichen dieses Ziels ist möglich, wenn sich der Aufwärtstrend bei den monatlichen Ankünften im September-Dezember fortsetzt, was auch durch die bevorstehende Hochsaison für den Einreisetourismus, die im November beginnt, unterstützt wird.
Trotz der bisherigen starken Erholung ist die thailändische Tourismusbranche noch weit von den Werten vor der Covid-19-Pandemie entfernt, als die jährlichen Ankünfte regelmäßig 30 Millionen überschritten. Die Gesamtzahl der Ankünfte im Januar-August dieses Jahres beträgt nur 17 % der im gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Die Zusammensetzung der Ankünfte nach Nationalität gibt Aufschluss über die Ursache der Schwäche. Touristen aus Thailands größtem Quellmarkt im Jahr 2019, China (das damals 28 % der Gesamtankünfte ausmachte), machten von Januar bis August 2022 nur 3 % der Gesamtankünfte aus. Die Erholung im Jahr 2022 wurde bisher von Ankünften aus der Association of South- Staaten Ostasiens (37 % der Gesamtzahl) und europäische Länder (24 %). Insbesondere von Januar bis August machten Touristen aus den USA 4 % (3 % im Jahr 2019) und russische Besucher 2 % der Gesamtzahl aus (4 % im Jahr 2019); In Bezug auf den prozentualen Anteil hat sich gegenüber vor der Pandemie nicht viel geändert. Ein weiterer Indikator – die Hotelauslastung – erholte sich im Juli auf 47 %, gegenüber einem Tiefpunkt von 2 % im April 2020, aber weit entfernt von 81 % im Januar 2019.
Thailands neue Tourismusbranche wird weniger auf Massenankünfte angewiesen sein und grüner werden
Thailand gehörte in der Vergangenheit durchweg zu den Top-Reisezielen weltweit. Obwohl der prestigeträchtige Ruf des Landes zu seinen Gunsten wirken wird, um zukünftige Besucher anzuziehen, hat sich das Paradigma für die Tourismusbranche aufgrund der Pandemie und der sich ändernden globalen Umstände verschoben. Die anhaltende Null-Covid-Politik in China, die voraussichtlich bis weit in das Jahr 2023 hineinreichen wird, bedeutet, dass die Massentouristenankünfte aus China nicht so bald zurückkehren werden. Darüber hinaus wird die Zahl der europäischen Touristen, einschließlich derjenigen aus Russland, durch ungünstige wirtschaftliche Umstände in ihren Ländern eingeschränkt, was durchaus zu geringeren Reisebudgets führen kann. Ein düsterer Wirtschaftsausblick in den USA und vielen entwickelten Volkswirtschaften trübt auch kurzfristig die Nachfrage nach Urlaubsreisen.
Als Reaktion auf eine voraussichtlich schwache Nachfrage nach Urlaubsreisen will Thailand es kaufkräftigen Besuchern erleichtern, länger im Land zu bleiben. Die Behörden haben eine neue Version eines Langzeitaufenthaltsvisums (LTR) eingeführt, um hochqualifizierte, wohlhabende Personen und Rentner für einen Aufenthalt von bis zu zehn Jahren im Königreich zu gewinnen. Das LTR-Visumprogramm zielt darauf ab, Thailand zu einer attraktiven Zweitwohnsitzoption für Weltbürger zu machen und den Pool an qualifizierten Fachleuten für die Gründung eines Unternehmens im Land zu erweitern, von dem die Behörden hoffen, dass es dazu beitragen wird, die Schaffung von Arbeitsplätzen für die lokale Bevölkerung anzukurbeln. Andere Länder wie Singapur, die Vereinigten Arabischen Emirate und Indonesien haben kürzlich ebenfalls ein ähnliches Visumsystem angeboten und konkurrieren um denselben Pool internationaler Besucher. Thailands Vorteil liegt in seinen niedrigeren Lebenshaltungskosten im Vergleich zu Singapur und den Ländern des Nahen Ostens und einem besseren Geschäftsumfeld im Vergleich zu Indonesien.
Das thailändische Board of Investment nimmt seit dem 1. September LTR-Visaanträge entgegen. Es hat auch eine enthusiastischere Resonanz erfahren als seine vorherige Version des Smart Visa-Programms, das 2018 eingeführt wurde und darauf abzielte, High-Tech-Fachkräfte anzuziehen. Dennoch scheint das Ziel des Landes, 1 Million Besucher mit dem LTR-Visum anzuziehen und in fünf Jahren 1 Bt Bt (24,8 Milliarden US-Dollar) an Neuinvestitionen und dem Kauf von Immobilien zu generieren, zu ehrgeizig zu sein.
Abgesehen davon, dass es auf kaufkräftige Langzeitbesucher abzielt, erweitert das Land das Netz, um durch verschiedene gezielte Marketingkampagnen ein breiteres Spektrum an Touristengruppen anzuziehen. Diese Marketingkampagnen sind in der Regel auf die neuesten Trends bei den demografischen und verhaltensbezogenen Veränderungen globaler Reisender sowie auf die Möglichkeiten abgestimmt, die durch neue Technologien ermöglicht werden.
Der Trend zu einer stärkeren Diversifizierung der Quellmärkte und Kundensegmente wird im Marketingplan der thailändischen Tourismusbehörde für 2023 deutlich. Sie wird unterschiedliche Marketingstrategien anwenden, um Besucher aus verschiedenen Altersgruppen anzuziehen. Es werden auch Kampagnen für spezielle Interessengruppen wie Gesundheit und Wellness, Sport und verantwortungsbewusster Tourismus sowie digitale Nomaden und Telearbeiter entwickelt. Angesichts der bereits bestehenden vielfältigen touristischen Vermögenswerte Thailands, die von Freizeit-, Abenteuer-, Wellness- und medizinischen Einrichtungen reichen, ist der Sektor gut aufgestellt, um Besucher in diesen Nischengebieten zu bedienen, ohne dass größere Anstrengungen erforderlich sind, um die unterstützende Infrastruktur wieder aufzubauen.
Angesichts des Vorstoßes der thailändischen Regierung für das Bio-Circular-Green (BCG)-Wirtschaftsmodell ermutigt die Tourismusbehörde lokale Tourismusunternehmen, dieses Modell zu übernehmen, von dem sie hoffen, dass es eine junge Generation von Touristen anzieht, die nachhaltiges Reisen priorisieren. Die Reaktionen der Unternehmen in der Tourismusbranche waren positiv, was nicht zuletzt auf die Sparversuche zurückzuführen ist, nachdem der jüngste Anstieg der Energiepreise ihre Betriebskosten in die Höhe getrieben hat. Immer mehr Hotels und touristische Einrichtungen nutzen erneuerbare Energien wie Solarenergie als ergänzende Energiequelle für ihren Strombedarf.
Das Metaverse kann als eine Reihe virtueller gemeinsam genutzter Räume definiert werden, die in der realen Welt indiziert und über 3D-Interaktion zugänglich sind. Seit Facebook-Gründer Mark Zuckerberg die Gründung der Meta Group bekannt gegeben hat, gewinnt dieser Begriff in der Medienlandschaft rasant an Boden.
Während die einen zurückhaltend oder ablehnend gegenüber der Idee stehen, sehen andere diese technologische Evolution als Chance, neue Angebote zu entwickeln. Angesichts der Tatsache, dass der Tourismus ein Sektor ist, der sich weitgehend im Einklang mit den Informations- und Kommunikationstechnologien entwickelt, ist es absolut relevant zu prüfen, wie er dieses virtuelle Universum integrieren könnte.
Wie also könnte das Metaversum den Tourismus übernehmen, eine Praxis, die physisches Reisen erfordert?
Können Tourismus und Technologie zusammenarbeiten?
Es gibt einen klaren Zusammenhang zwischen der Entwicklung des Tourismus und der Technologie. Von den computergestützten Buchungszentren der 1970er Jahre bis zur Domestizierung des Internets Ende der 1990er Jahre wurde im Tourismus immer Technologie eingesetzt, um neue Praktiken zu entwickeln. Das Metaversum ist Teil dieser Evolution des Internets, das zunehmend immersive Technologien einsetzt, um phygitale Erfahrungen anzubieten – d. h. die Grenzen zwischen dem Realen und dem Virtuellen verwischen.
Ob für Museen, Nationalparks oder Kulturerbestätten, die Gesundheitskrise hat es auch vielen Organisationen ermöglicht, ihre Nutzung technologischer Tools zu verstärken und aufrechtzuerhalten, um Virtual-Reality-Touren anzubieten. Die Anwendung „Fly Over Zone“ bietet nicht nur eine Erkundung der Kulturstätten des Welterbes, sondern zeigt den Benutzern auch, wie beschädigte Stätten in ihrem ursprünglichen Zustand ausgesehen hätten. Der Webgigant Amazon startete „Amazon Explore“, mit dem Menschen „virtuell um die Welt reisen“ können. Dieses Projekt ist ein interaktiver Live-Streaming-Dienst, mit dem Sie angeblich neue Orte von Ihrem Computer aus entdecken können. Obwohl dieser Dienst noch in den Kinderschuhen steckt, ist es wahrscheinlich, dass diese virtuellen Touren mit einer Beta-Version noch immersivere Formate anbieten werden.
Wenn es um Tourismus geht, ist Asien ein Vorreiter mit Vorschlägen wie dem Seoul Metaverse-Projekt, das darauf abzielt, als erste Großstadt der Welt in das Metaverse einzutreten, mit einer Touristenroute, die die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt nachbildet. Aber gerade in Frankreich finden wir mit MoyaLand eines der erfolgreichsten Projekte, eine virtuelle Tourismuswelt mit Fremdenverkehrsamt, Museen, Flughafen und historischem Zentrum, in der sich Einwohner und Touristen virtuell über ihre Avatare bewegen können.
Andere Tourismusakteure könnten diesem Beispiel folgen, wobei laut dem amerikanischen Unternehmen Gartner bis 2026 prognostiziert wird, dass 25 % der Menschen mindestens eine Stunde pro Tag im Metaversum verbringen werden. Wie werden die Menschen den Tourismus in dieser virtuellen Umgebung erleben?
Verwenden des Metaversums, um Reisen zu inspirieren
Es gibt zwei Haupttrends, die das Tourismuserlebnis definieren: Der erste bezieht sich auf den Prozess, mit einer Transformation der Welt in Wissen, der zweite dreht sich um den Moment, mit einem Fokus auf Hedonismus und Erfolgserlebnissen. Während Tourismus per Definition physisches Reisen erfordert, gibt es einen Widerspruch in den touristischen Erfahrungen, die das Metaversum bietet. Das Metaversum kann das physische Reisen nicht ersetzen, aber die Reiselust wecken.
In der immersiven Realität des Metaversums füttern technologische Geräte den Benutzer mit Empfindungen wie Sehen, Hören, Berühren und sogar Riechen. Neben den Anschaffungskosten stellt der Einsatz dieser neuen Geräte die Wahrnehmung der Sinne in Frage, die den Menschen mit seiner Umwelt verbinden.
Das Metaverse resultiert aus der Interaktion zwischen einem Gerät, einem Benutzer, der sich in die Lage eines Touristen versetzt, und anderen Zuschauern. Obwohl die Erfahrung virtuell ist, werden die Sinne tatsächlich eingesetzt, indem bestimmte Situationen stimuliert werden, die erwünscht, aber derzeit nicht zugänglich sind. Durch Immersion, das Virtual-Reality-Headset oder haptische Sensoren lassen uns Dinge erleben, die zuvor nicht greifbar waren, und uns wieder mit den Sinnen verbinden. Durch einen Avatar kann der Benutzer des Metaversums einen Touristen verkörpern, indem er eine virtuelle Tourroute erstellt, mit anderen Avataren interagiert und sich folglich vorstellt, wie sie sich fühlen, und das stimuliert, was Giacomo Rizzolatti Spiegelneuronen nennt.
Gesellschaftliche und ökologische Zwänge
Ob nachgeahmt, reproduziert oder simuliert, Reisen und Urlaub sind touristische Praktiken, die dem Alltag entfliehen. Sie sind auch eine Gelegenheit für einige, ihre Lieben zu sehen oder sich an Aktivitäten zu beteiligen, die im Alltag schwierig sind. Das Beobachten von Tieren auf einer Safari, das Entdecken archäologischer Stätten oder das Üben einer Fremdsprache sind Aktivitäten, die einzigartige, wesentliche körperliche und spirituelle Empfindungen hervorrufen, die sich von denen unterscheiden, die virtuell von Metaverse-Geräten erzeugt werden.
Außerdem ist das Metaversum, das an sich schon eine technologische Weiterentwicklung des Internets ist, noch nicht abgeschlossen. Es erfordert finanzielle Investitionen und den Aufbau eines regulatorischen Rahmens zur Kontrolle des Nutzerverhaltens. Denn wenn Mark Zuckerberg seinen Wunsch äußert, eine virtuelle und alternative Welt zu schaffen, in der die Nutzer auch reisen können, dürfen wir nicht aus den Augen verlieren, dass die Daten der Nutzer genutzt werden. Und während einige Leute das Metaversum als eine Lösung sehen, um das Fliegen zu vermeiden und sich in Richtung nachhaltigen Tourismus zu bewegen, könnte die digitale Verschmutzung, die es verursachen wird, dieser „tugendhaften“ Form des Tourismus durchaus entgegenwirken.
Obwohl der Tourismus im Metaversum Outdoor-Erlebnisse nicht ersetzen kann, könnten einige Tourismusfachleute ihn nutzen, um für Orte zu werben, die nicht leicht zugänglich sind oder von Touristen ignoriert werden, die sie virtuell entdecken können.
